據(jù)介紹,這種復(fù)合材料的支架比相應(yīng)的鋁部件減輕了15%的重量,而纖維隨機(jī)分布的預(yù)浸料切片則創(chuàng)造了一個(gè)更有吸引力的表面,這是奧迪的開發(fā)工程師們提出的一" />

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    發(fā)布日期:2020-09-04 00:00:00 瀏覽次數(shù):

         改性尼龍新聞速遞:多材料的碳纖維復(fù)合材料發(fā)動(dòng)機(jī)支架

         據(jù)介紹,這種復(fù)合材料的支架比相應(yīng)的鋁部件減輕了15%的重量,而纖維隨機(jī)分布的預(yù)浸料切片則創(chuàng)造了一個(gè)更有吸引力的表面,這是奧迪的開發(fā)工程師們提出的一個(gè)重要要求。
         隨著Secar Technologie GmbH生產(chǎn)出第一個(gè)原型部件,奧迪對(duì)該部件進(jìn)行了室溫下及濕熱條件下的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)載荷測(cè)試,所有的測(cè)試要求都得到了滿足。
         “我們發(fā)現(xiàn),很多應(yīng)用都可以將HexMC-i材料令人印象深刻的特性與我們創(chuàng)新的高性能Pulwinding和Pulbraiding技術(shù)組合在一起,這是一種獨(dú)特的組合,能夠很好地響應(yīng)汽車市場(chǎng)提出的‘提高性能’的要求。”Secar Technologie GmbH的銷售及市場(chǎng)總監(jiān)Werner Stoeger表示。

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