據(jù)介紹，這種復(fù)合材料的支架比相應(yīng)的鋁部件減輕了15%的重量，而纖維隨機分布的預(yù)浸料切片則創(chuàng)造了一個更有吸引力的表面，這是奧迪的開發(fā)工程師們提出的一" />

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發(fā)布日期：2020-09-04 00:00:00　瀏覽次數(shù)：

        

        
 
			 		
     改性尼龍新聞速遞：多材料的碳纖維復(fù)合材料發(fā)動機支架
	     據(jù)介紹，這種復(fù)合材料的支架比相應(yīng)的鋁部件減輕了15%的重量，而纖維隨機分布的預(yù)浸料切片則創(chuàng)造了一個更有吸引力的表面，這是奧迪的開發(fā)工程師們提出的一個重要要求。
	     隨著Secar Technologie GmbH生產(chǎn)出第一個原型部件，奧迪對該部件進行了室溫下及濕熱條件下的靜態(tài)和動態(tài)載荷測試，所有的測試要求都得到了滿足。
	     “我們發(fā)現(xiàn)，很多應(yīng)用都可以將HexMC-i材料令人印象深刻的特性與我們創(chuàng)新的高性能Pulwinding和Pulbraiding技術(shù)組合在一起，這是一種獨特的組合，能夠很好地響應(yīng)汽車市場提出的‘提高性能’的要求。”Secar Technologie GmbH的銷售及市場總監(jiān)Werner Stoeger表示。
  		

        
      

       

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