由中車四方股份公司承擔(dān)研制的時速600公里高速磁浮試驗樣車，在上海同濟大學(xué)磁浮試驗線上成功試跑。 這標(biāo)志著中國高速磁浮研發(fā)取得重要新突破" />

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馬上要來的600km/h高鐵需要什么材料?改性尼龍工程塑料加油吧！

      

 
      

        

          
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發(fā)布日期：2020-09-08 00:00:00　瀏覽次數(shù)：

        

        
 
			 		
   馬上要來的600km/h高鐵需要什么材料?改性尼龍工程塑料加油吧！
	   由中車四方股份公司承擔(dān)研制的時速600公里高速磁浮試驗樣車，在上海同濟大學(xué)磁浮試驗線上成功試跑。
	   這標(biāo)志著中國高速磁浮研發(fā)取得重要新突破！這是高鐵增速升級編年史上濃墨重彩的一筆！
	   按照計劃，時速600公里高速磁浮工程樣機系統(tǒng)，在2020年底下線，將形成高速磁浮全套技術(shù)和工程化能力。
	   尼龍可以有效解決機車抖動、噪音大的問題，并能確保軸距穩(wěn)定，減少維修次數(shù)。優(yōu)良的抗振性，對保障高速鐵路機車的平穩(wěn)運行至關(guān)重要。
	   與金屬部件比，尼龍部件具有質(zhì)輕、防銹、抗振、抗沖擊、長期熱穩(wěn)定性和絕緣性好等特點，而且流動性高、加工性能優(yōu)異、設(shè)計靈活性大，易于實現(xiàn)部件一體化，減少了部件數(shù)和組裝工序，提高了安裝效率，易維修。
	   塑料絕緣套管也是玻纖增強尼龍材料制造的。已經(jīng)實現(xiàn)在京廣和隴海線上的全天候工作?？梢詼p少維修次數(shù)，良好的抗振性，對保障高鐵的平穩(wěn)十分重要。
	 
  		

        
      

       

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